Siła napędową przemysłu motoryzacyjnego w Polsce są producencikomponentów i części, którzy zatrudniają ok. 81 proc. wszystkichosób związanych z tym przemysłem - uważają eksperci PIM.
Drugą grupę stanowią producenci pojazdów z niespełna 16-proc.udziałem w zatrudnieniu. Trzecią grupą są producenci przyczep inaczep, którzy zatrudniają blisko 3 proc. osób w branży.
Polska Izba Motoryzacji przewiduje, że zatrudnienie w tej branżyw ciągu całego bieżącego roku wzrośnie o 15-18 tys. osób. Możliweto będzie m.in. dzięki dalszym inwestycjom (np. uruchomieniuprodukcji modelu 500 w fabryce Fiat Auto Poland, modelu ChevroletAveo w warszawskim FSO) oraz zwiększeniu produkcji przezpozostałych producentów pojazdów, ale przede wszystkim w wynikukolejnych inwestycji sektorze poddostawczym.
Dotyczy to m.in. inwestycji przewidzianych do realizacji na lata2007-2009 jak np. AE Group Strzelce Krajeńskie (znajdzie tuzatrudnienie co najmniej 250 osób), Autocam Poland Kamienna Góra(200), Automotive Lighting Sosnowiec (150), Bosch/Denso Wrocław,Bridgestone Stargard Szczeciński (750) Haering Piotrków Tryb. (350)czy Johann A. Krause Polska Gdańsk (300).
Zatrudnienie w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce zaczęłosystematycznie rosnąć od końca 2003 r. Tylko w ostatnich 24miesiącach zwiększyło się ono o co najmniej 26 tys. nowych miejscpracy - czytamy w komunikacie PIM.
