„W pierwszych dniach sierpnia z terminalu w Sławkowie, PCC Intermodal wspólnie z partnerami z Holandii i jedną z siostrzanych spółek z Grupy PCC, testuje pierwsze połączenie, w stronęUkrainy. Projekt jest tak skonstruowany, by na planowanych połączeniach ze wschodem wdrożyć rozwiązania, gwarantujące klientowi pewność, jakości przewożonego towaru, braki w ubytkach przeładunkowych i większą kontrolę nad ciągiem
ładunkowym. Z założenia kontenery po przewiezieniu z Ukrainy, szerokim torem będą przeładowywane na platformy PCC Intermodal w Sławkowie i dalej wożone do ostatecznych miejsc dostaw w Europie. Testowane połączenie z Ukrainąto kolejny krok w stronęrozwoju połączeńintermodalnych i zwiększania potencjału obrotu ładunków w tej dynamicznie wzrastającej branży” – czytamy w komunikacie.
„W ubiegłym roku spółka z branży intermodalnej, wchodząc na giełdę (debiut grudzień 2009) ogłosiła długofalową strategię rozwoju, w której zwróciła uwagę na dwa główne punkty rozwoju:
- budowa nowoczesnej sieci terminali przeładunkowych na terenie kraju oraz
- rozwój połączeń intermodalnych w relacjach północ-południe oraz wchód-zachód.
PCC Intermodal oferuje regularne połączenia kolejowe między polskimi terminalami lądowymi (Krzewie k. Kutna, Sławków, Brzeg Dolny), a portami morskimi (Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam Gdańsk i Gdynia)” – czytamy dalej.
„Z początkiem 2010 roku, firma uruchomiła regularne połączenia z/do Herne (Niemcy), rozszerzając serwis obsługi ładunków w transporcie intermodalnym o region Zagłębia Ruhry.
Spółka zainwestowała w budowępierwszego w kraju nowoczesnego, w pełni funkcjonalnego terminalu przeładunkowego w centralnej Polsce (Kutno). Budowa terminalu ruszyła na przełomie marca/kwietnia. Oddanie obiektu do użytku zostało zaplanowane na koniec 2010 roku” – podano również.
Spółka PCC Intermodal miała 5,17 mln zł jednostkowej straty netto w I kw. 2010 roku wobec 5,21 mln zł straty rok wcześniej. Przychody wyniosły 20,09 mln zł wobec 16,82 mln zł rok wcześniej.
