Allegro dostarcza już połowę zakupów. Co z karą za promowanie własnych metod?

Jesteś z branży mediów, marketingu i PR? Obserwuj nas na LinkedIn.

Allegro od kilku lat rozwija usługi dostaw zakupów ze swojej platformy. Firma z jednej strony stawia własne automaty paczkowe (pod marką One Box), a z drugiej oferuje usługę Delivery, w ramach której współpracuje z innymi firmami kurierskimi.

Sieć One Box systematycznie rośnie. Na koniec 2023 roku liczyła ok. 3 tys. automatów, rok później – ok. 5 tys., zaś na koniec zeszłego roku – 9,3 tys., z czego 8,5 tys. w Polsce i ok. 800 w Czechach.

W 2026 r. firma dalej ją rozwija: w prezentacji wyników z pierwszego półrocza podała, że ma już ponad 11 tys. maszyn, a do końca roku planuje przekroczyć pułap 12 tys. Wskazała też, że wdrożyła nowy model zeroemisyjnych automatów.

W drugim półroczu Allegro chce uruchomić kolejne magazyny oraz nową centralną sortownię paczek.

Z kolei w ramach Allegro Delivery firma zaczęła współpracę z kilkoma operatorami logistycznymi: w połowie 2024 roku z Orlen Paczką, w marcu 2025 roku – z DHL, zaś w październiku zeszłego roku – z DPD.

W efekcie mocno w górę poszedł udział Allegro Delivery (i kurierów niezwiązanych z żadną z dużych firm przesyłkowych) w łącznym wolumenie dostaw zakupów z Allegro. Na starcie usługi wiosną 2024 roku ten wskaźnik wynosił 20 proc., w czwartym kwartale 2024 roku – 24 proc., zaś w czwartym kwartale minionego roku – już 41 proc.

W 2026 roku nastąpiły dalsze wzrosty: do 45 proc. w pierwszym kwartale i prawie 50 proc. w drugim.

Allegro podkreśla, że w ramach tej usługi dostępnych jest już ponad 40 tys. automatów oraz ok. 35 tys. innych punktów (głównie sklepów i lokali usługowych) do nadawania i odbioru paczek.

Wśród partnerów Allegro Delivery nie ma InPostu, z którym Allegro od kilku lat ma osobną umowę dotyczącą dostaw zakupów z platformy. Relacje między firmami pogorszył stosowany przez Allegro od wiosny zeszłego roku mechanizm, w ramach którego platforma użytkownikom, którzy finalizują na niej zakupy, eksponuje własne metody dostaw, kosztem m.in. tych oferowanych przez InPost.

Firma Rafała Brzoski uznała, że w ten sposób Allegro naruszyło zapisy łączącej je umowy, i zażądała 98,7 mln zł kary. A ponieważ zapłata nie nastąpiła, skierowała sprawę do sądu arbitrażowego. Brzoska w marcu stwierdził, że faworyzowanie własnych dostaw przez Allegro ma podobną skalę jak w połowie zeszłego roku. – Widzimy, że jedną trzecią przesyłek wybieranych pierwotnie przez userów dotyka zmiana wymuszona przez Allegro – opisał.

Mimo tego sporu w czerwcu 2026 roku Allegro i InPost podpisały niewiążący list intencyjny w celu uzgodnienia warunków umowy obowiązującej do końca 2031 roku (obecna została zawarta jesienią 2020 roku na siedem lat). W komunikacie Allegro zaznaczono, że wraz z podpisaniem listu intencyjnego firmy "uzgodniły również zawieszenie aktualnie toczącego się postępowania arbitrażowego na czas trwania negocjacji nowej umowy".

Natomiast pod koniec lipca sąd drugiej instancji prawomocnie oddalił zażalenie Allegro na wniosek, żeby w ramach zabezpieczenia powództwa platforma przestała faworyzować własne metody dostaw. Karę za naruszenie zabezpieczenia ustalono na maksymalnie 20 tys. zł dziennie.

Taka stawka daje do 7,3 mln zł grzywny w ciągu roku. Prezes Allegro Marcin Kuśmierz na telekonferencji dotyczącej wyników firmy w pierwszym półroczu nie odpowiedział konkretnie, czy platforma mimo tej kary będzie równie intensywnie co dotychczas promowała własne metody dostaw.

– Allegro jest jedyną platformą na polskim rynku, która oferuje tak szeroki wachlarz różnych metod dostawy i praktycznie dostęp do wszystkich automatów paczkowych i punktów PUDO (nadawania i odbierania paczek – przyp.) w Polsce. Więc myślę, że –porównując nas do jakiejkolwiek innej platformy – konsumenci, ale też sprzedawcy są największymi beneficjentami współpracy z różnymi firmami. I to może być jedyny komentarz – stwierdził.

Zauważył, że Allegro własną działalność logistyczną rozwija dopiero od kilku lat. – Więc znakomita większość przesyłek jest dostarczana przez partnerów zewnętrznych. I dobrze, bo klienci mają wybór. Mamy DHL, DPD, InPost, Orlen Paczkę, Allegro One i chcemy taki ekosystem logistyczny utrzymać i rozwijać – podkreślił Kuśmierz.

Jak szczegółowo opisywaliśmy, w drugim kwartale 2026 roku grupa kapitałowa Allegro wypracowała rekordowy zysk netto w swojej historii, przekraczając pułap pół miliarda zł. Przychody firmy urosły o 16 proc., z czego z usług logistycznych – o prawie 90 proc., a z reklam – o ponad 30 proc.