SzukajSzukaj
dołącz do nas Facebook Google Linkedin Twitter

LOT kupuje niemieckie linie Condor, zachowa ich władze i markę. „Ryzyko biznesowe, szanse marketingowe”

Ogłoszone w piątek przez Polską Grupę Lotniczą  przejęcia niemieckich linii lotniczych Condor przez PLL LOT w ocenie ekspertów może być ryzykowną decyzją biznesową, bo między niemiecką linią a LOT-em nie ma obecnie żadnych synergii. Jeżeli polski przewoźnik dobrze wykorzysta tę transakcję, wizerunkowo może wzmocnić swoją pozycję na rynkach międzynarodowych.

Dołącz do dyskusji: LOT kupuje niemieckie linie Condor, zachowa ich władze i markę. „Ryzyko biznesowe, szanse marketingowe”

22 komentarze
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Wirtualnemedia.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Jeżeli którykolwiek z postów na forum łamie dobre obyczaje, zawiadom nas o tym redakcja@wirtualnemedia.pl
User
eh
Zacznijmy od tego, że nie LO a PGL.
PGL to 2,5 mld naszych pieniędzy, wszak je dostali a nie zarobili.
Uwzględniając ile państwowej pomocy LOT dostał, to nie wyszli jeszcze na plus.
Dochodzi do tego planowane 30 samolotów dalekiego zasięgu. 10xLO + 20xDE.
Trzymam jednak kciuki i mam nadzieje, że wykwalifikowani specjaliści to ogarniają.
Pozdrawiam

No właśnie, ile to niby LOT tej państwowej pomocy dostał? Bo linie Condor, które teraz LOT przejmuje, dla porównania, dostały (w przeliczeniu) 1,6 miliarda PLN od niemieckiego rządu i tu jakoś nikt problemu nie widział.


pożyczkę zamieniono na kapitał czyli oddawać nie trzeba
spółki córki kupiły państwowe podmioty
kilka spółek z fługami upadło
sporo wpakowano w eurolot czyli -280 mln
OKECIE obniżyło im opłaty , na wtedy wyceniane na 35 mln … teraz wyjdzie więcej
LOTowskie samoloty nadal dla rządu latają
reasumując jest to kwota 1,5-2mld PLN a wtym czasie LO miało 200 mln zysku
No ale Polak potrafi, papierki przyjmą wszystko. Wg normalnego liczenia to LO jeszcze na plus nie wyszedł, ma tylko dobry PR


jakby nie było to okręcie jest lotniskiem lotu lub odwrotnie jak kto woli. Takie chocki klocki sa norma na świecie. Myślisz, że perełka w koronie emirates u siebie w dubaju płaci coś za lotnisko? Nic nie płaci, nawet obniżonej stawki. Paliwo też mu rząd dotuje bo tak samo jak lotnisko należy do rządu. Potem jak lot chwalą się zyskami....
8 1
odpowiedź
User
Lemur
Bardzo dobra decyzja. Kupno obarczone małym ryzykiem. Moim zdaniem po prostu sukces.
14 1
odpowiedź
User
mike
Co nam po samolotach jak brakuje nam polskiej firmy telekomunikacyjnej, a te zagraniczne w każdej chwili mogą wziąć wajchę w dół i nie będzie internatów, telefonów, radiów i telewizjów. Najwyższy czas przejąć TP SA i Emitel.
11 1
odpowiedź
User
Noriss
Sami widzicie. A jeszcze parę lat temu była taka ewentualność, że LOT może być sprzedany, a teraz jest w stanie przejąć niemiecka firme, notabene z tradycjami.
10 2
odpowiedź
User
Daddy
Nie róbcie burzy , bo nie ma z czego. Jak sobie przypomnicie, to kilka lat temu była taka sytuacja, że LOT miał być sprzedany, bo tak naprawdę korzystał na tym,że jest linia państwowa. A tymczasem teraz jest w stanie przejąć tak dużą niemiecka linię
6 1
odpowiedź
<