PPL podał, że Siemens dokończy m.in. instalację elementówsystemu, których montaż rozpoczęło jeszcze - jako podwykonawca -konsorcjum Ferrovial-Budimex-Estudio Lamela. Siemens opracuje takżeprojekt wykonawczy systemu, a w przyszłości zajmie się równieżkonserwacją i serwisem dostarczonych urządzeń.
"Prace zostaną rozpoczęte wkrótce, tak aby do 28 marca systemprzeszedł wymagane testy i sprawnie działał" - poinformowało PPL. Wkomunikacie podano, że Siemens wypowiedział kontrakt z konsorcjumFerrovial-Budimex-Estudio Lamela i podpisał umowę z PPL.
Firma Siemens do niedawna była podwykonawcą konsorcjumFerrovial- Budimex-Estudio Lamela, dawnym generalnym wykonawcąkontraktu na budowę Terminalu 2.
W październiku ub.r. PPL odstąpiło od umowy z konsorcjum nabudowę Terminalu 2. Ostatecznym powodem było stanowisko KomendyGłównej Państwowej Straży Pożarnej o braku akceptacji dla rozwiązańproponowanych przez konsorcjum.
Przekroczono wszystkie wcześniejsze terminy wynikające zkontraktu oraz aneksu. W ocenie PPL, wykonawca nie był zdolny dosprawnego zakończenia budowy oraz nie dawał gwarancji, żejakikolwiek nowy termin zakończenia rozbudowy mógłby byćdotrzymany.
Dzięki nowemu terminalowi z warszawskiego lotniska będzie mogłoskorzystać 12 mln pasażerów rocznie. Powierzchnia nowego terminaluwynosi 110 tys. m kw., czyli ponad dwa razy więcej niż"starego".
